Ремонт задней балки СИТРОЕН.ПЕЖО.

Прошел еще год(2018) как мы стали устанавливать капролоновые втулки,38 автомобилей.

Вывод-втулки хороши,только если у вас есть время каждый месяц шприцевать их,в противном случае внутри образуется наждачка, которая за год съедает палец и колесо болтается как качели.

29 автомобилей было отремонтированно под завод,т.е подшипники,пальцы и т.д.Через год эксплуатации люфт нулевой.

Вам решать втулки за 12000 руб.и каждый месяц- обслуживание или 19000 руб. и годы беззаботной езды.

ЕЩЕ ОДИН ГОД 2019 октябрь,вывод тот-же люфт на втулках,на подшипниках 0.

                             

                                           Наша компания профессионально занимается ремонтом автомобилей Citroen,Renault,Peugeot.

Что мы предлагаем.

Ремонт задней балки с заменой  игольчатых подшипников в задней балке на капролоновые втулки.
По поводу нагрузок: грузоподъемность Берлинго 700-800 кг, а как мы грузим все знают, сколько влазит. На пользу это конечно не идёт подвеске, площадь контакта игольчатого подшипника смешная по сравнению с втулкой, вот они и страдает первым. Одним подшипники лучше — подвеска на них мягче, но тут уж не до мягкости, главное надёжность. А втулки хорошо ставятся и на повреждённый палец(экономия 6000 руб.)Кстати производитель втулок дает гарантию 100000 км.Мы пока даем гарантию 30000 км.(шприцевать раз в месяц).

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -960px; bottom: 0px; right: -960px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

Разбираем заднюю балку

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -722px; bottom: 0px; right: -722px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

Классическая поза «корова на льду»

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -722px; bottom: 0px; right: -722px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

Палец не меняем

.

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -722px; bottom: 0px; right: -722px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

делаем тавотницы

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -722px; bottom: 0px; right: -722px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

шприцовка раз в месяц обязательно.

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -722px; bottom: 0px; right: -722px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

Всё вытащено, вычищено и втулка уже на месте.

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -960px; bottom: 0px; right: -960px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

Вид с другой стороны на рычаг задней подвески.

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -960px; bottom: 0px; right: -960px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

И толстый ТОЛСТЫЙ слой шоколада!

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -960px; bottom: 0px; right: -960px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

Все зачищено, капролоновые втулки надеты, и рычаг вернулся на своё законное место.

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -722px; bottom: 0px; right: -722px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

Вот какая красота. Осталось только надеть колеса.

" style="border: 0px; min-height: 100%; position: absolute; display: block; top: 0px; left: -722px; bottom: 0px; right: -722px; width: 1px; min-width: 100%; height: 1px; margin: auto; opacity: 1;" />

И результат к которому и стремился. Авто поехало тихо и ровно.

Цена вопроса:

втулки-работа 6 000 ₽+втулки 4000+доп.расходы от 1000 до 2000(вд,смазка,токарь и т.д)=11000-12000 руб.(ШПРИЦЕВАТЬ РАЗ В МЕСЯЦ)

подшипники-работа 11000р+подшипники,пальцы 8000руб=19000 руб.И ВСЕ КАК С ЗАВОДА(в подарок год бесплатного обслуживания)

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЕСЛИ НУЖНО.ЗАМЕНА ПАЛЬЦЕВ И ТОРСИОНОВ оплачивается

ОТДЕЛЬНО.

Menu