ПОДАРОК-ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ,БЕСПЛАТНО!

ЦЕНЫ НА 2022.

КАПРОЛОНОВЫЕ ВТУЛКИ СО ШЛИФОВКОЙ ПАЛЬЦЕВ=20000 РУБ,ВТУЛКИ НА НОВЫЕ ПАЛЬЦЫ СО ШЛИФОВКОЙ=цена запчастей меняется,уточняйте.НОВЫЕ ПАЛЬЦЫ И ПОДШИПНИКИ=цена запчастей меняется,уточняйте.

РАЗНИЦА-ВТУЛКИ ХОДЯТ ОТ 3 ЛЕТ,ПОДШИПНИКИ ДО ГОДА,НО МЯГКАЯ ПОДВЕСКА.

ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ КЛИЕНТЫ ПРОСЯТ СДЕЛАТЬ РЕМОНТ БАЛКИ ДЕШЕВО И ДОЛГОВЕЧНО,А ПОТОМ ПРИЕЗЖАЮТ И ЖАЛУЮТСЯ ЕЗДИТЬ ЖЕСТКО!

ВНИМАНИЕ!

ОТЛИЧИЕ КАПРОЛОНОВЫХ ВТУЛОК ОТ ПАЛЬЦЕВ,втулки можно ставить на старые пальцы(ремонт дешевле)втулки можно шприцевать раз в 3-6 месяцев,ВТУЛКИ ХОДЯТ ОТ 3 ЛЕТ!!!НО,ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА СТАНОВИТСЯ ОЧЕНЬ ЖЕСТКОЙ,ЕЗДИТЬ НЕ КОМФОРТНО!ИСКЛЮЧЕНИЕ БЕРЛИНГО.ПАРТНЕР- ГРУЖЁНЫЕ.

посмотрите наше видео на ютубе,жми на картинку!

ПЕЖО\СИТРОЕН

ДОНГ ФЕНГ

Сегодня 05.06.2021,четвертый год ремонтируем задние балки ситроен,пежо (2018) (2019)(2020)2021, устанавливаем как капролоновые втулки так и меняем пальцы с подшипниками.

Сейчас 2021г приехал клиент один из первых КЛИЕНТОВ, отъездил он на втулках 3 года,сейчас пальцы под втулками стали в два раза тоньше,теперь только замена пальцев.

Подшипники ходят гораздо меньше и здесь все напрямую зависит от шприцевания(минимум 2 раза в месяц)сальники не держат и пропускают воду,плюс нагрузка и дороги.МАКСИМУМ ОТХОДИЛИ 18 МЕСЯЦЕВ(из нашего опыта).

ЕСТЬ ДРУГОЕ МНЕНИЕ.

Французы не глупее нас и они отказались от втулок еще в 80 – 90-е годы (последний автомобиль с втулками Рено 11).Меняйте подшипники раз в 30-60 тыс. км.Ремонтируйте свой автомобиль у квалифицированных специалистов и не позволяйте экспериментировать на Вашем любимце.

МОЙ ЛИЧНЫЙ ВЫВОД-ВТУЛКИ.3-4 ГОДА ОТЬЕЗДИЛ ,ПОТОМ ПОМЕНЯЛ ПАЛЬЦЫ\ВТУЛКИ И ЕЩЕ ЛЕТ ПЯТЬ КАТАЙСЯ

И НЕ ЗАБЫВАЕМ ВТУЛКИ\ПОДШИПНИКИ-КАЖДЫЙ МЕСЯЦ ШПРИЦЕВАТЬ.

И ЧТО ЁЩЁ НУЖНО ПОНИМАТЬ рекомендованная производителем замена подшипников 1 раз в 60 – 80 тыс. км.

Наша компания профессионально занимается ремонтом автомобилей Citroen, Renault, Peugeot.

Что мы предлагаем

Ремонт задней балки с заменой игольчатых подшипников в задней балке на капролоновые втулки. По поводу нагрузок: грузоподъемность Берлинго 700-800 кг, а как мы грузим все знают, сколько влазит. На пользу это конечно не идёт подвеске, площадь контакта игольчатого подшипника смешная по сравнению с втулкой, вот они и страдает первым. Одним подшипники лучше — подвеска на них мягче, но тут уж не до мягкости, главное надёжность. А втулки хорошо ставятся и на повреждённый палец (экономия 6000 руб.)Кстати производитель втулок дает гарантию 100000 км.Мы пока даем гарантию 30000 км.(шприцевать раз в месяц).

Разбираем заднюю балку